توڭلاتقۇ كەپشەرلەش مەشغۇلات تەجرىبىسىنى ئورتاقلىشىش

(1) فازا دىئامېتىرلىق تۇرۇبا زاپچاسلىرىنى كەپشەرلەش

سوۋۇتۇش سىستېمىسىدا ئوخشاش دىئامېتىرلىق مىس تۇرۇبىلارنى كەپشەرلىگەندە، قاپاق كەپشەرلەش ئۇسۇلىنى قوللىنىڭ. يەنى، كەپشەرلەنگەن تۇرۇبا ئىستاكان ياكى قوڭغۇراق ئېغىزىغا كېڭەيتىلىدۇ، ئاندىن يەنە بىر تۇرۇبا قىستۇرۇلىدۇ. ئەگەر قىستۇرۇش بەك قىسقا بولسا، ئۇ پەقەت چىدامچانلىقى ۋە چىڭلىقىغا تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە ئېقىش ئاسانلا تۇرۇبا ئىچىگە ئېقىپ كىرىپ، بۇلغىنىش ياكى توسۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ؛ ئەگەر ئىچكى ۋە تاشقى تۇرۇبا ئارىسىدىكى بوشلۇق بەك كىچىك بولسا، ئېقىش توسۇش يۈزىگە ئېقىپ كىرەلمەيدۇ ۋە پەقەت سىرتقى يۈزىگىلا كەپشەرلىنىدۇ. چىدامچانلىقى ناھايىتى ناچار، تىترەش ياكى ئېگىش كۈچىگە ئۇچرىغاندا يېرىلىپ ئېقىپ كېتىدۇ؛ ئەگەر ماس كېلىدىغان بوشلۇق بەك چوڭ بولسا، ئېقىش ئاسانلا تۇرۇبا ئىچىگە ئېقىپ كىرىپ، بۇلغىنىش ياكى توسۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئېقىش كەپشەرلەشتىكى ئېقىشنىڭ يېتەرلىك تولدۇرۇلماسلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ، بۇ پەقەت سۈپىتى ياخشى ئەمەس، بەلكى ماتېرىياللارنىڭ ئىسراپ بولۇشىنىمۇ كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭا، قىستۇرۇش ئۇزۇنلۇقى ۋە ئىككى تۇرۇبا ئارىسىدىكى بوشلۇقنى مۇۋاپىق تاللاش ناھايىتى مۇھىم.

(2) كاپىليار تۇرۇبا ۋە مىس تۇرۇبانى كەپشەرلەش

سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ سۈزگۈچ قۇرۇتقۇچنى رېمونت قىلغاندا، كاپىليار تۇرۇبىنى (دروگېل كاپىليار تۇرۇبىسى) كەپشەرلەش كېرەك. كاپىليارنى سۈزگۈچ قۇرۇتقۇچقا ياكى باشقا تۇرۇبىلارغا كەپشەرلىگەندە، ئىككى تۇرۇبا دىئامېتىرىنىڭ پەرقى چوڭ بولغاچقا، كاپىليارنىڭ ئىسسىقلىق سىغىمى ناھايىتى كىچىك بولىدۇ، ھەمدە قىزىپ كېتىش ھادىسىسى كاپىليارنىڭ مېتال دانچىسىنى ئاشۇرۇشقا مايىل بولۇپ، كاپىليار موز بولۇپ قالىدۇ ۋە ئاسان سۇنۇپ كېتىدۇ. كاپىليارنىڭ قىزىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، گاز كەپشەرلەش ئوتى كاپىلياردىن يىراق تۇرۇپ، ئۇنى قېلىن تۇرۇبا بىلەن بىر ۋاقىتتا كەپشەرلەش تېمپېراتۇرىسىغا يەتكۈزۈشى كېرەك. مېتال قىسقۇچ ئارقىلىق قېلىن مىس يوپۇقنى كاپىليار تۇرۇبىغا قىسىپ، ئىسسىقلىق تارقىتىش كۆلىمىنى مۇۋاپىق ئاشۇرۇش ۋە قىزىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا بولىدۇ.

(3) كاپىليار تۇرۇبا ۋە فىلتىر قۇرۇتقۇچنى كەپشەرلەش

كاپىللانىڭ كىرگۈزۈش چوڭقۇرلۇقى دەسلەپكى 5-15 مىللىمېتىر ئىچىدە كونترول قىلىنىشى كېرەك، كاپىللانىڭ كىرگۈزۈش ئۇچى بىلەن سۈزگۈچ قۇرۇتقۇچ سۈزگۈچنىڭ ئۇچىدىن 5 مىللىمېتىر يىراقلىقتا بولۇشى، ماس كېلىدىغان بوشلۇق 0.06 ~ 0.15 مىللىمېتىر بولۇشى كېرەك. يات زەررىچىلەرنىڭ ئۇچىدا تۇرۇپ توسۇلۇپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، كاپىللانىڭ ئۇچىنى ئات تاياقچىسى شەكىللىك 45 گرادۇسلۇق بۇلۇڭدا ياساش ئەڭ ياخشى.

ئىككى تۇرۇبا دىئامېتىرى ئىنتايىن پەرقلىق بولغاندا، سۈزگۈچ قۇرۇتقۇچنى تۇرۇبا قىسقۇچ ياكى ۋىس بىلەن ئېزىپ، تاشقى تۇرۇبىنى تۈزلىگىلى بولىدۇ، ئەمما ئىچكى كاپىللانى باسقىلى (ئۆلۈك) بولمايدۇ. يەنى، ئالدى بىلەن كاپىللا تۇرۇبىنى مىس تۇرۇبىغا كىرگۈزۈپ، قېلىن تۇرۇبىنىڭ ئۇچىدىن 10 مىللىمېتىر يىراقلىقتا تۇرۇبا قىسقۇچ بىلەن سىقىڭ.

(4) سوۋۇتقۇچ تۇرۇبىسى ۋە كومپرېسسور تۇرۇبىسىنى كەپشەرلەش

تۇرۇبىغا كىرگۈزۈلگەن سوۋۇتقۇچ تۇرۇبىسىنىڭ چوڭقۇرلۇقى 10 مىللىمېتىر بولۇشى كېرەك. ئەگەر ئۇ 10 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولسا، قىزىتىش جەريانىدا سوۋۇتقۇچ تۇرۇبىسى ئاسانلا سىرتقا قاراپ يۆتكىلىپ، ئېقىش ئېغىزىنى توسۇپ قويىدۇ.