توڭلاتقۇ كەپشەرلەش مەشغۇلات تەجرىبىسىنى ئورتاقلىشىش

(1) فازا دىئامېتىرى تۇرۇبا زاپچاسلىرىنى كەپشەرلەش

توڭلاتقۇ سىستېمىسىدا دىئامېتىرى ئوخشاش بولغان مىس تۇرۇبىلارنى كەپشەرلىگەندە ، كەپشەرلەش كەپشەرلەشنى ئىشلىتىڭ. يەنى كەپشەرلەنگەن تۇرۇبا لوڭقا ياكى قوڭغۇراق ئېغىزىغا كېڭەيتىلىپ ، ئاندىن باشقا تۇرۇبا سېلىنىدۇ. ئەگەر قىستۇرۇش بەك قىسقا بولۇپ كەتسە ، ئۇ كۈچلۈكلۈك ۋە چىڭلىققا تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي ، ئېقىمىمۇ ئاسانلا تۇرۇبىغا ئېقىپ ، بۇلغىنىش ياكى توسۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر ئىچكى ۋە تاشقى تۇرۇبىلارنىڭ پەرقى بەك كىچىك بولسا ، ئېقىن چەكمە يۈزىگە ئېقىپ كىرەلمەيدۇ ھەمدە پەقەت كۆرۈنمە يۈزىنىڭ سىرتىغا كەپشەرلەيدۇ. قۇۋۋىتى ئىنتايىن ناچار ، تەۋرىنىش ياكى ئېگىلىش كۈچىگە ئۇچرىغاندا يېرىلىپ ئېقىپ كېتىدۇ. ئەگەر ماسلىشىش پەرقى بەك چوڭ بولسا ، ئېقىن ئاسانلا تۇرۇبا يولىغا ئېقىپ ، بۇلغىنىش ياكى توسۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئېقىپ كېتىش كەپشەرلەش ئېقىمىنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ ، سۈپىتى ياخشى بولۇپلا قالماي ، يەنە ماتېرىيال ئىسراپچىلىقىمۇ كېلىپ چىقىدۇ. شۇڭلاشقا ، قىستۇرما ئۇزۇنلۇقى ۋە ئىككى تۇرۇبا ئوتتۇرىسىدىكى پەرقنى مۇۋاپىق تاللاش تولىمۇ مۇھىم.

(2) قىل قان تومۇر ۋە مىس تۇرۇبىنى كەپشەرلەش

توڭلاتقۇ سىستېمىسىنىڭ سۈزگۈچ قۇرۇتقۇچنى رېمونت قىلغاندا ، قىل قان تومۇر (تومۇر تومۇر تومۇر) كەپشەرلەش كېرەك. قىل قان تومۇر سۈزگۈچ قۇرۇتقۇچ ياكى باشقا تۇرۇبىلارغا كەپشەرلەنگەندە ، ئىككى تۇرۇبا دىئامېتىرىنىڭ پەرقى چوڭ بولغاچقا ، قىل قان تومۇرنىڭ ئىسسىقلىق سىغىمى ئىنتايىن كىچىك بولىدۇ ، قىزىش ھادىسىسى قىل قان تومۇرنىڭ مېتال دانچىلىرىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ ، بۇ ئاسانلا پارچىلىنىپ كېتىدۇ. قىل قان تومۇرنىڭ قىزىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، گاز كەپشەرلەش ئوتى قىل قان تومۇردىن ساقلىنىپ ، قېلىن تۇرۇبا بىلەن تەڭ كەپشەرلەش تېمپېراتۇرىسىغا يېتىشى كېرەك. مېتال قىسقۇچنى قىل قان تومۇرنىڭ قېلىن مىس تاختىسىنى قىسىپ ، ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىش دائىرىسىنى مۇۋاپىق ئاشۇرغىلى بولىدۇ.

(3) قىل قان تومۇر ۋە سۈزگۈچ قۇرۇتقۇچنى كەپشەرلەش

قىل قان تومۇرنىڭ قىستۇرۇلۇش چوڭقۇرلۇقىنى ئالدىنقى 5-15 مىللىمېتىر ئىچىدە كونترول قىلىش ، قىل قان تومۇرنىڭ قىستۇرۇلۇش ئۇچى ۋە سۈزگۈچ قۇرۇتقۇچ سۈزگۈچ ئېكرانىنىڭ ئۇچىدىن 5 مىللىمېتىر ، ماس ئارىلىق 0.06 ~ 0.15 مىللىمېتىر بولۇشى كېرەك. قىل قان تومۇرنىڭ ئۇچى ئەڭ ياخشىسى ئات شەكىللىك 45 ° بۇلۇڭ قىلىپ ياسالغان بولۇپ ، چەتئەل زەررىچىلىرىنىڭ ئاخىرقى يۈزىدە قېلىپ توسۇلۇپ قېلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

ئىككى تۇرۇبا دىئامېتىرى بىر-بىرىگە ئوخشىمايدىغان ۋاقىتتا ، سۈزگۈچ قۇرۇتقۇچنى تۇرۇبا قىسقۇچ ياكى سىرىتقۇچ بىلەن ئېزىپ ، سىرتقى تۇرۇبىنى تۈزلەشتۈرگىلى بولىدۇ ، ئەمما ئىچكى قىل قان تومۇرنى بېسىپ (ئۆلۈك) باسقىلى بولمايدۇ. يەنى قىل قان تومۇرنى ئالدى بىلەن مىس تۇرۇبىغا قىستۇرۇپ ، قېلىن تۇرۇبا ئۇچىدىن 10 مىللىمېتىر ئارىلىقتا تۇرۇبا قىسقۇچ بىلەن سىقىڭ.

(4) توڭلاتقۇ تۇرۇبىسى ۋە پىرىسلاش تۇرۇبىسىنى كەپشەرلەش

تۇرۇبا ئىچىگە سېلىنغان توڭلاتقۇ تۇرۇبىسىنىڭ چوڭقۇرلۇقى 10 مىللىمېتىر بولۇشى كېرەك. ئەگەر ئۇ 10 مىللىمېتىرغا يەتمىسە ، توڭلاتقۇ تۇرۇبىسى قىزىتىش جەريانىدا ئاسانلا سىرتقا يۆتكىلىپ ، ئېقىننىڭ ئوقنى توسىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.