توڭلاتقۇنى ئاسراش جەريانىدا قانداق خاتالىقلارنى بىر تەرەپ قىلىش كېرەك؟

توڭلاتقۇ سىستېمىسىدىكى توسۇلۇش مەسىلىسىنى قانداق ھەل قىلىش نۇرغۇن ئابونتلارنىڭ كۆڭۈل بۆلىدىغان مەسىلىسى. توڭلاتقۇ سىستېمىسىدىكى توسۇلۇش ئاساسلىقى ماي توسۇلۇش ، مۇز توسۇش ياكى ئىتتىرىش كلاپانىدىكى مەينەت توسۇلۇش ياكى قۇرۇتۇش سۈزگۈچتىكى مەينەت توسۇلۇشتىن كېلىپ چىقىدۇ. بۈگۈن مەن سىزگە سىستېما قىستاڭچىلىقىنىڭ سەۋەبلىرى ۋە ھەل قىلىش چارىلىرىنى تەپسىلىي تونۇشتۇرىمەن.

1. نېفىت توسۇلۇش مەغلۇبىيىتى

ماي توسۇلۇشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى پىرىسلاش سىلىندىرنىڭ ئېغىر دەرىجىدە كونىراپ كەتكەنلىكى ياكى سىلىندىرغا ماس كېلىدىغان تازىلاشنىڭ بەك چوڭ بولغانلىقىدا. پىرىسلاشتىن قويۇپ بېرىلگەن بېنزىن قويۇق قويغۇچقا قويۇپ بېرىلىدۇ ، ئاندىن توڭلاتقۇ بىلەن بىللە قۇرۇتۇش سۈزگۈچكە كىرىدۇ. ماينىڭ يېپىشقاقلىقى يۇقىرى بولغاچقا ، سۈزگۈچتىكى يوقىتىش دورىسى تەرىپىدىن توسۇلىدۇ. ماي بەك كۆپ بولۇپ كەتسە ، سۈزگۈچ كىرىش ئېغىزىدا توسۇلۇش ھاسىل قىلىپ ، توڭلاتقۇنىڭ نورمال ئايلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ھەددىدىن زىيادە توڭلىتىش مېيى توڭلىتىش سىستېمىسىدا قالىدۇ ، بۇ توڭلىتىش ئۈنۈمىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ ، ھەتتا توڭلىتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. شۇڭا ، سىستېمىدىكى توڭلاتقۇ مېيىنى ئېلىۋېتىش كېرەك.
ماي توسۇلۇشنى قانداق بىر تەرەپ قىلىش: سۈزگۈچ توسۇلۇپ قالغاندا ، ئۇنى يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇڭ ھەمدە يۇقىرى بېسىملىق ئازوت ئىشلىتىپ قويۇق قويغۇچتا يىغىلىپ قالغان توڭلاتقۇ مېيىنىڭ بىر قىسمىنى پارتىلىتىڭ. ئازوت كىرگۈزگەندە چاچ قۇرۇتقۇچ ئىشلىتىش ئارقىلىق ئەڭ ياخشىسى قويۇقلاشتۇرغۇچنى قىزىتىش كېرەك.

مۇنداقچە قىلىپ ئېيتقاندا ، توڭلاتقۇ تورى بۇ يەردىكى ماي پىلاستىنكىسى ھەققىدە پاراڭلىشىدۇ. ماي پىلىمىنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ، ماي ئايرىش ماشىنىسى تەرىپىدىن ئايرىلمىغان سىلىقلاش مېيى سىستېمىغا كىرىپ ، تۇرۇبا ئىچىدىكى توڭلاتقۇ بىلەن ئېقىپ ، ماي ئايلىنىشىنى شەكىللەندۈرىدۇ. ماي پىلىمى بىلەن ماي ئۇلاش ئوتتۇرىسىدا يەنىلا ئاساسىي پەرق بار.

ماي پىلىمىنىڭ خەۋىپى:

ئەگەر ماي پىلىمى ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچنىڭ يۈزىدە چىڭ تۇرسا ، قويۇقلىشىش تېمپېراتۇرىسى ئۆرلەپ ، پارلىنىش تېمپېراتۇرىسى تۆۋەنلەپ ، ئېنېرگىيە سەرپىياتى ئاشىدۇ.

كوندېنساتورنىڭ يۈزىگە 0.1 مىللىمېتىرلىق ماي پلاستىنكىسى ئۇلانغاندا ، توڭلاتقۇ پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ سوۋۇتۇش ئىقتىدارى% 16 تۆۋەنلەيدۇ ، توك سەرپىياتى% 12.4 ئاشىدۇ.

پارغا ئايلاندۇرغۇچتىكى ماي پىلىمى 0.1 مىللىمېتىرغا يەتكەندە ، پارلىنىش تېمپېراتۇرىسى ° C 2.5 تۆۋەنلەيدۇ ، توك سەرپىياتى% 11 ئاشىدۇ.

ماي پىلاستىنكىسىنى داۋالاش ئۇسۇلى:

يۇقىرى ئۈنۈملۈك ماي ئىشلىتىش سىستېما تۇرۇبا يولىغا كىرگەن نېفىت مىقدارىنى زور دەرىجىدە ئازايتالايدۇ.

ئەگەر بۇ سىستېمىدا ماي پىلىمى مەۋجۇت بولسا ، تۇمانغا ئوخشاش گاز بولمىغۇچە ئازوت بىلەن بىر نەچچە قېتىم قىزىتقىلى بولىدۇ.

 

2. مۇز توسۇشe مەغلۇبىيەت

مۇز توسۇش مەغلۇبىيىتىنىڭ يۈز بېرىشى ئاساسلىقى توڭلاتقۇ سىستېمىسىدىكى نەملىكنىڭ زىيادە بولۇشىدىن كېلىپ چىققان. توڭلاتقۇنىڭ ئۇدا ئايلىنىشىغا ئەگىشىپ ، توڭلاتقۇ سىستېمىسىدىكى نەملىك تەدرىجىي ھالدا كلاپاننىڭ چىقىش ئېغىزىغا مەركەزلىشىدۇ. ئىتتىرىش كلاپانىنىڭ چىقىش ئېغىزىدىكى تېمپېراتۇرا ئەڭ تۆۋەن بولغاچقا ، سۇ شەكىللىنىدۇ. مۇز يىغىلىپ بارا-بارا كۆپىيىدۇ. مەلۇم دەرىجىدە قىل قان تومۇر پۈتۈنلەي توسۇلۇپ ، توڭلاتقۇ ئايلىنالمايدۇ.

ئاساسلىق نەملىك مەنبەسى:

قۇرۇتۇش يېتەرلىك بولمىغاچقا ، توڭلاتقۇ سىستېمىسىنىڭ ھەرخىل زاپچاسلىرى ۋە ئۇلاش تۇرۇبىسىدىكى قالغان نەملىك

توڭلاتقۇ مېيى ۋە توڭلاتقۇدا رۇخسەت قىلىنغان مىقداردىكى نەملىك بار.

ئورنىتىش جەريانىدا ۋاكۇئۇملانماسلىق ياكى ئورنىتىشنىڭ مۇۋاپىق بولماسلىقى نەملىكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ

پىرىسلاش ماشىنىسىدىكى ئىزولياتور قەغىزىدە نەملىك بار.

مۇز توسۇشنىڭ ئالامەتلىرى:

ھاۋا ئېقىمى بارا-بارا ئاجىزلاپ ، ئارىلاپ-ئارىلاپ ئاجىزلايدۇ.

توسۇلۇش ئېغىر بولغاندا ، ھاۋا ئېقىمى ئاۋازى يوقىلىدۇ ، توڭلاتقۇنىڭ ئايلىنىشى ئۈزۈلۈپ ، كوندېنساتور ئاستا-ئاستا سوۋۇدۇ.

توسۇلۇش سەۋەبىدىن ، گاز چىقىرىش بېسىمى ئېشىپ ، ماشىنىنىڭ مەشغۇلات ئاۋازى ئاشىدۇ.

پارغا ئايلاندۇرغۇچقا ئېقىۋاتقان توڭلاتقۇ يوق ، ئۈششۈك رايونى بارا-بارا كىچىكلەيدۇ ، سوۋۇتۇش ئۈنۈمى تېخىمۇ ناچارلىشىدۇ.

بىر مەزگىل تاقالغاندىن كېيىن ، توڭلاتقۇ قايتا ھاسىل بولۇشقا باشلايدۇ (سوغۇق مۇز كۇبلىرى ئېرىشكە باشلايدۇ)

مۇز توسۇش بىر مەزگىل تازىلاش ، بىر مەزگىل توسۇش ، توسۇش ۋە ئاندىن تازىلاش ، تازىلاش ۋە قايتا توسۇشنىڭ قەرەللىك تەكرارلىنىشىنى شەكىللەندۈرىدۇ.

مۇز توسۇشنى داۋالاش:

مۇز توسۇش توڭلىتىش سىستېمىسىدا كۆرۈلىدۇ ، چۈنكى سىستېمىدا نەملىك ئارتۇق بولغاچقا ، پۈتكۈل توڭلىتىش سىستېمىسىنى چوقۇم قۇرۇتۇش كېرەك. بىر تەرەپ قىلىش ئۇسۇللىرى تۆۋەندىكىچە:

قۇرۇتۇش سۈزگۈچنى چېكىندۈرۈڭ ۋە ئالماشتۇرۇڭ. توڭلاتقۇ سىستېمىسىنىڭ كۆرۈش ئەينىكىدىكى نەملىك كۆرسەتكۈچى يېشىل رەڭگە كىرگەندە ، لاياقەتلىك ھېسابلىنىدۇ.

ئەگەر كۆپ مىقداردا سۇ سىستېمىغا كىرسە ، ئۇنى باسقۇچتا ئازوت بىلەن يۇيۇپ ، سۈزگۈچنى ئالماشتۇرۇڭ ، توڭلاتقۇ مېيىنى ئالماشتۇرۇڭ ، توڭلاتقۇنى ئالماشتۇرۇڭ ، كۆرۈش ئەينىكىدىكى نەملىك كۆرسەتكۈچى يېشىل رەڭگە كىرگۈچە ۋاكۇئۇم قىلىڭ.

3. مەينەت توسۇلۇش خاتالىقى

توڭلاتقۇ سىستېمىسى توسۇلۇپ قالغاندىن كېيىن ، توڭلاتقۇ ئايلىنالمايدۇ ، پىرىسلاش ماشىنىسىنىڭ ئۇدا يۈرۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. پارغا ئايلاندۇرغۇچ سوغۇق ئەمەس ، كوندېنساتور ئىسسىق ئەمەس ، پىرىسلاش قېپى ئىسسىق ئەمەس ، پارغا ئايلاندۇرغۇچتا ھاۋا ئېقىمى يوق. ئەگەر سىستېمىدا بەك كۆپ بۇلغانمىلار بولسا ، سۈزگۈچ قۇرۇتقۇچ ئاستا-ئاستا توسۇلۇپ ، ئىتتىرىش مېخانىزىمىنىڭ سۈزگۈچ ئېكرانى توسۇلۇپ قالىدۇ.

مەينەت توسۇلۇشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى:

قۇرۇلۇش ۋە ئورنىتىش جەريانىدىكى چاڭ-توزان ۋە مېتال قىرقىشلار ، تۇرۇبا كەپشەرلەش جەريانىدا ئىچكى تام يۈزىدىكى ئوكسىد قەۋىتى چۈشۈپ كېتىدۇ

ھەر بىر زاپچاسنى بىر تەرەپ قىلىش جەريانىدا ، ئىچكى ۋە تاشقى يۈزى تازىلىنىپ بولمىدى ، تۇرۇبا يولى قاتتىق پېچەتلەنمىدى ۋە تۇرۇبا ئىچىگە كىردى.

توڭلاتقۇ مېيى ۋە توڭلاتقۇنىڭ تەركىبىدە بۇلغانمىلار بار ، قۇرۇتۇش سۈزگۈچتىكى قۇرۇتقۇچ پاراشوكىنىڭ سۈپىتى ناچار.

مەينەت توسۇلۇشتىن كېيىنكى ئىپادىسى:

ئەگەر ئۇ قىسمەن توسۇلۇپ قالسا ، پارغا ئايلاندۇرغۇچ سوغۇق ياكى سوغۇق ھېس قىلىدۇ ، ئەمما ئۈششۈك بولمايدۇ.

سۈزگۈچ قۇرۇتقۇچ ۋە ئىتتىرىش كلاپانىنىڭ سىرتقى يۈزىگە تەگسىڭىز ، ئۇ تېگىشكە سوغۇققاندەك ھېس قىلىدۇ ، ئۈششۈك ، ھەتتا بىر قەۋەت ئاق ئۈششۈك بولىدۇ.

پارغا ئايلاندۇرغۇچ سوغۇق ئەمەس ، كوندېنساتور ئىسسىق ئەمەس ، پىرىسلاش قېپىمۇ ئىسسىق ئەمەس.

مەينەت توسۇلۇش مەسىلىلىرىنى بىر تەرەپ قىلىش: مەينەت توسۇلۇش ئادەتتە قۇرۇتۇش سۈزگۈچ ، ئىتتىرىش مېخانىزىمى تور سۈزگۈچ ، سۈمۈرگۈچ سۈزگۈچ قاتارلىقلاردا كۆرۈلىدۇ. ئالماشتۇرۇش تاماملانغاندىن كېيىن ، توڭلاتقۇ سىستېمىسىنىڭ ئېقىپ كەتكەنلىكىنى تەكشۈرۈپ ۋاكۇئۇملاش كېرەك.

گۇاڭشى سوۋۇتقۇچ توڭلىتىش ئۈسكۈنىلىرى چەكلىك شىركىتى.
تېلېفون / Whatsapp: +8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
ئەگەر قىل قان تومۇر بىلەن سۈزگۈچ قۇرۇتقۇچتىكى سۈزگۈچ ئېكرانىنىڭ ئارىلىقى بەك يېقىن بولسا ، ئاسانلا مەينەت توسۇلۇشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.
?