توڭلاتقۇ پىرىسلاش بىلىملىرى

1. نېمە ئۈچۈن پىرىسلاش ئەڭ ئاز دېگەندە 5 مىنۇت ئۇدا يۈگۈرۈپ ، قايتا قوزغىتىشتىن بۇرۇن تاقالغاندىن كېيىن كەم دېگەندە 3 مىنۇت توختاپ قالىدۇ؟

قايتا قوزغىتىشتىن بۇرۇن تاقالغاندىن كېيىن كەم دېگەندە 3 مىنۇت توختاپ ، پىرىسلاش ئېغىزى بىلەن گاز چىقىرىش ئوتتۇرىسىدىكى بېسىم پەرقىنى تۈگىتىش. چۈنكى بېسىم پەرقى چوڭ بولغاندا ، ماتورنىڭ قوزغىلىش مومېنتى ئېشىپ ، توكنىڭ مەلۇم دەرىجىگە ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، قوغدىغۇچى قوزغىتىلىدۇ ، پىرىسلاش داۋاملىق ئىجرا قىلالمايدۇ.

2. ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ فتور تولدۇرىدىغان ئورنىنى جەزملەشتۈرۈش

توڭلاتقۇنى ئادەتتە كوندېنساتور ، پىرىسلاشنىڭ سۇيۇقلۇق ساقلاش تەرىپى ۋە پارغا ئايلاندۇرغۇچتىن ئىبارەت ئۈچ ئورۇنغا قوشقىلى بولىدۇ.

سۇيۇقلۇق ساقلاشقا سۇيۇقلۇق قوشقاندا ، سىستېما قوزغالغاندا ، سۇيۇقلۇق توڭلاتقۇ سىلىندىرغا ئۇدا تەسىر كۆرسىتىپ ، پىرىسلاش ماشىنىسىنىڭ سۇيۇقلۇق سوقۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ پىرىسلاشنىڭ زىيىنىغا ئىنتايىن ئەجەللىك. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، سۇيۇق توڭلاتقۇ پىرىسلاش ماشىنىسىغا بىۋاسىتە كىرگەندىن كېيىن ، تېرمىنالدا چىڭ تۇرۇپ ، شۇئان ئىزولياتورنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ھەمدە توك بېسىمىغا بەرداشلىق بېرەلمەيدۇ. ئوخشاشلا ، بۇ ئەھۋال پارغا ئايلاندۇرغۇچى تەرەپكە سۇيۇقلۇق قوشقاندا يۈز بېرىدۇ.

كوندېنساتورغا كەلسەك ، ئۇنىڭ ھەجىمى كۆپ بولغاچقا ، ئۇ يېتەرلىك مىقداردا توڭلاتقۇ ساقلىيالايدۇ ، قوزغالغاندا پايدىسىز ئاقىۋەت كېلىپ چىقمايدۇ ، قاچىلاش سۈرئىتى تېز ھەم بىخەتەر. شۇڭا كوندېنساتوردىكى سۇيۇقلۇقنى تولدۇرۇش ئۇسۇلى ئادەتتە قوللىنىلىدۇ.

3 .. چاستوتا ئايلاندۇرۇش ئۈچۈن ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ ۋە ئىسسىقلىق ساقلاش ئۈسكۈنىسى

ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ ۋە ئىسسىقلىق ساقلاش ماشىنىسى پىرىسلاش سىمى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئەمەس ھەمدە پىرىسلاش توك يولىدىكى بىر يۈرۈش بىۋاسىتە ئۇلانمايدۇ.

ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ پىرىسلاش ياپقۇچنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى سېزىش ئارقىلىق پىرىسلاش كونترول توك يولىنىڭ ئۈستى ۋە سىرتىنى كونترول قىلىدۇ.

تېرموستور بولسا مىكرو بىر تەرەپ قىلغۇچقا قايتما سىگنال چىقىرىدىغان مەنپىي تېمپېراتۇرا ئالاھىدىلىكى ئېلېمېنتى. مىكرو بىر تەرەپ قىلغۇچقا بىر يۈرۈش تېمپېراتۇرا ۋە قارشىلىق جەدۋىلى ئالدىن كىرگۈزۈلگەن. ئۆلچەنگەن ھەر بىر قارشىلىق قىممىتى مىكرو كومپيۇتېردىكى ماس تېمپېراتۇرىنى ئەكس ئەتتۈرىدۇ. ئاخىرىدا ، تېمپېراتۇرىنى كونترول قىلىش ئۈنۈمى قولغا كېلىدۇ.

4. ماتورنىڭ ئايلىنىش تېمپېراتۇرىسى

مەشغۇلات شارائىتى ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 127 سېلسىيە گرادۇستىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك.
ئۆلچەش ئۇسۇلى: پىرىسلاش توختىغاندىن كېيىنكى 3 سېكۇنت ئىچىدە ، بۇغداي تاش كۆۋرۈكى ياكى رەقەملىك ئومومېتىر ئىشلىتىپ ، ئاساسلىق ئايلىنىش قارشىلىقىنى ئۆلچەڭ ، ئاندىن تۆۋەندىكى فورمۇلا بويىچە ھېسابلاڭ:

شامالنىڭ تېمپېراتۇرىسى t ℃＝ [R2 (T1 + 234.5) / R1] －234.5

R2: ئۆلچەملىك قارشىلىق; R1: سوغۇق ھالەتتە ئەگرى قارشىلىق T1: سوغۇق ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسى

ئەگەر ئايلىنىش تېمپېراتۇرىسى ئىشلىتىش شارائىتىدىن ئېشىپ كەتسە ، تۆۋەندىكى نۇقسانلار كۆرۈلۈشى مۇمكىن:

ئەگرى سىزىقلىق سىملارنىڭ قېرىش سۈرئىتى تېزلىشىدۇ (ماتور كۆيۈپ كېتىدۇ)

ئىزولياتسىيىلىك ماتېرىيال باغلاش سىمى ۋە ئىزولياتور قەغىزىنىڭ قېرىلىشىش سۈرئىتى تېزلىشىدۇ (تېمپېراتۇرىنىڭ ھەر 10 ℃ ئۆرلىشىدە ئىزولياتورلۇق ئۆمرى يېرىم بولىدۇ)

ئىسسىق ئۆتۈپ قېلىش سەۋەبىدىن ماينىڭ ناچارلىشىشى (سىلىقلاش ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ)

گۇاڭشى سوۋۇتقۇچ توڭلىتىش ئۈسكۈنىلىرى چەكلىك شىركىتى
Email:karen@coolerfreezerunit.com
تېلېفون / WhatsApp: +8613367611012